今回は、７月４日（月）から７月５日（火）に行ってきました。
この作品で、旅行記は、６０作目に突入しました。

　この日は、障害者の自立支援法に関するデモ行動が東京で行われるので、それに行くために、車椅子のＭ・ＳことＪＲ九州馬鹿さんと二人で行きました。
少しでも、旅費を浮かすために、行きは夜行列車に乗ることにしました。
　デモ行動は、昼から・・・ということで、その時間まで時間が空いているので、少々乗り"鉄"をしてきました。

	まずは、名古屋駅から、２３時５５分発の快速「ムーンライトながら」に乗って、東京へ向かいます。 車両は、３７３系の特急型車両です。 ムーンライトながらに乗るのも、久々です。
	車内は、このような感じとなっております。 肝心の乗車率ですが、なんとガラガラ・・・。　乗車率が３割程度。 　こんな「ムーンライトながら」は、わたくし初めて乗りました。
	そして、肝心の車椅子ですが、車椅子席が無かったので、このように扉付近に車椅子を置いて、ＪＲ九州馬鹿君を座席へ座らせました。
	１時１２分、浜松（はままつ）駅に到着しました。 隣のホームには、寝台電車の「サンライズ」が停車しておりました。　このように、生で間近に見るのは、初めてです。 この時間になると、ＪＲ九州馬鹿君は、寝入ってしまい、このサンライズ編成を見ることはありませんでした。
	中央線の特急「しなの」が大雨でダイヤが混乱したため、新幹線に乗れなかった乗客たちが、掛川（かけがわ）駅で下車していきました。 救済のための、臨時停車です。
	そして、一睡も出来ぬまま、列車は、熱海（あたみ）駅に到着しました。　　時間は、３時１２分・・・ ここで、ＪＲ東海から、東日本の乗務員に交代しました。
	４時４２分、東京（とうきょう）駅に到着しました。 結局、終点まで、ガラガラでした。 　一睡も出来ませんでしたが、こんなに「ながら」が快適だったなんて・・・と思ってしまうほどでした。
	まだ、集合時間まで時間がありますので、このままわたくしたちは、総武線のホームへ向かいました。
	ここからは、５時０４分発、総武線の快速エアポート成田に乗車して、成田空港へ向かいます。 車両は、Ｅ２１７系です。
	やはり、首都圏に来て、目立つのが、この２階建てグリーン車。　そう、普通や快速列車のほとんどに、このグリーン車がついているのです。 一度は、乗ってみたいものです。
	行き先表示も、電光板となっておりました。
	そして、車内は、このようにロングシート。 一部にはボックスシートもあるのですが、車椅子専用トイレがある車両がここにあったので、ロングシートに座るしかありません。
	千葉駅を出ると、市街地が消え始め、このように森林地帯や田畑がたくさん見えるようになりました。
	６時１４分、成田（なりた）駅に着きました。 東京方向とは逆方向なので、列車は、ずっとガラガラでした。
	成田駅を出て、しばらくすると、不気味に高架が現れ、その高架線へと入っていきます。 成田新幹線として建設予定だった高架線を使って、成田空港へ進みます。
	６時３０分、成田空港（なりたくうこう）駅に到着しました。 改札を出ると、すぐに警備員により、身元確認というわけで、免許証などの提示がされました。　これには、驚いてしまいました。 　ちなみに、ＪＲ側だけで、京成側のほうには、このような警備員などはいませんでした。
	時間がありますので、空港内をウロウロとしました。 　このように、とても良い休憩できるスペースなどもあり、いい所です。
	まだレストランが営業していませんでしたので、飛行機が見えるところで、営業時間まで、ウトウトとしてました。
	朝７時半になると、レストランが営業をはじめたので、早速入ることにしました。 　わたくしらは、朝定食を注文。　このように、納豆、のり、たまご、ご飯と小さなそばがついたセットを食べました。
	食後は展望デッキに行くことにしました。
	展望デッキは、天気があまりよくないのと、早朝だったせいなのか、誰もいませんでした。
	しばらくすると、飛行機が離陸していきました。
	帰りは、ＪＲではなく、京成電鉄のほうに乗ることとしました。
	京成電車の一般型車両です。 トンネル内のため、あまり綺麗に撮れませんでした。
	ＪＲ，京成とも、ホームは薄暗い･･･という印象を受けました。 しばらくすると、わたくしたちが乗る列車が到着しました。